Según está previsto en el convenio colectivo 2016-2019, posiblemente se oferten nuevas plazas de empleo Metro Madrid. En teoría, se crearían puestos para Jefe de Sector. La previsión es que, en caso de ofertarse, sea para el último trimestre de 2019.
Dicho convenio colectivo establecía la creación de al menos 950 nuevos puestos de trabajo. Ese pacto suponía 350 vacantes para jefe de sector, 200 de personal de oficio y 40 puestos técnicos contra la tasa de reposición de 2016. A todos esos puestos mencionados anteriormente, hay que sumar los 360 maquinistas que Metro de Madrid incorporó a su plantilla.
En 2019, Metro de Madrid ha incorporado 100 nuevos maquinistas a su plantilla. Además, dispone de una bolsa de empleo de 300 candidatos para futuras incorporaciones. ¿Qué significa eso? Que con ese número prevén cubrir las vacantes liberadas por las jubilaciones parciales de los conductores de Metro de Madrid. También, el ascenso interno de categoría de los maquinistas que ya forman parte de la empresa privada.
Según las estimaciones realizadas por sindicatos en relación al último proceso, desde 2016 hasta 2019 se prevén cerca de 600 jubilaciones.
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